特斯拉电动卡车原型车现身皮克斯总部 另有多辆电动汽车跟随

9月23日音讯，据国外媒体报导，在推出并量产Model S、Model X等多款电动汽车之后，电动汽车厂商特斯拉在2017年11月推出了电动货车Semi，估计2020年开端量产。

尽管特斯拉方面是计划在下一年开端量产电动货车Semi，但其原型车很早就已现身，近来又呈现在了皮克斯总部。

外媒是在当地时间9月21日的报导中，说到电动货车Semi原型车现身皮克斯总部的。从外媒的相片来看，其时呈现在皮克斯总部的，是一辆赤色的Semi，并不是两年前的发布会上呈现的黑色和白色。

与电动货车Semi原型车一起现身的，还有多辆特斯拉的电动汽车，不过外媒在报导中并未提及电动货车为何会呈现在皮克斯的总部。

电动货车Semi是特斯拉在2017年11月16日的发布会上推出的，依据续航路程可分为两款，入门版的续航路程为300英里（约482公里），高配版一次充满电后的续航路程则为500英里（约804公里）。

尽管是电动货车，但特斯拉Semi却有不俗的运载才能和加快才能，在负载80000磅（约36.2吨）的状况，加快到60英里（约96.6公里）只需求20秒，最高时速可达65英里（约104公里）。

在发布一周之后，特斯拉发布了电动货车的价格，续航482公里的入门版为15万美元，续航804公里的高配版价格为18万美元。同特斯拉此前推出的多款电动汽车相同，电动货车Semi也有1000辆的创始人系列，价格为20万美元，预定时需求全额付款。

尽管特斯拉电动货车Semi的价格并不低，但由于其在运行期间的花费较柴油货车明显要低，因此获得了不少企业的订单。

在发布电动货车Semi的价格时，特斯拉方面表明，入门版柴油货车价格在10万美元左右，虽比特斯拉电动货车低，但特斯拉的优势在于其运营过程中的花费低，不需求昂扬的油料花费，其每英里（约1.6公里）的耗电不到2千瓦•时，即使充电需求本钱，与相同生命周期的柴油货车比较能节约超越20万美元。

特斯拉电动货车Semi在推出之后，已获得了美国联合包裹服务公司、百事公司等多家公司的订单，其间前者是预定了125辆，后者预定了100辆。

在2017年的发布会上，马斯克曾表明电动货车Semi将在2019年开端出产，不过这对产能并不富余的特斯拉来说并不太实际，现在也没有在本年开端出产的音讯。而在本年6月份的股东大会上，马斯克是揭露表明，电动货车Semi将在下一年年末开端出产。